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365bet平台共享汽车陷资产+运营双重压制 GoFun出行

类别:365bet体育   发布时间:2020-09-26 16:43   浏览:

  ,摆脱重资产、重运营、盈利难的枷锁,在行业转型发展的趋势下发挥先锋作用。如今,共享汽车又将重新迎来暌违已久高光时刻,实现大象转身。

  2015-2017年,汽车分时租赁经历井喷,共享汽车融资事件持续发生。中国电子商务研究中心数据监测显示,截至2017年12月末,共有190家共享经济平台获得投资,投资金额高达1159.56亿元。然而,在发展态势正好的背景下,多家企业由于不堪资产和运营重压陷入经营困境,资本热潮随之归于沉寂。

  据了解,共享汽车一直存在重资产、重运营的痛点,主要的成本来自于车辆和运维。其中,车辆成本包括车源补给、车辆升级等,运维成本包括车辆调度、维修、清洗等等。另外,由于用户对非自持资产的车辆往往不够爱惜,相比车辆在正常情况下自然损耗,额外的维修及事故处理成本也不菲。对于盈利方面,平台收入方式较为单一,租金是最大的收入来源。

  过高的运营成本和狭窄的盈利通道终将会拖垮赛道上的所有玩家,因此如何把重资产做轻、优化商业模式一直是行业亟待破解的顽疾。

  共享汽车依靠资产端和运营端双核驱动的行业逻辑是不争的事实,只有优化运营模式,化重为轻,才能延长企业的生命线,重新焕发共享汽车的活力与生机。

  在中小参与者接连出局的情势之下,头部企业率先扛起拉动行业重启增长的大旗。经过三年多的深耕和经营,GoFun出行提炼出一套轻量化转型方法,赋能自身业务增长,并将共享的前景描绘的更清晰。

  在车源轻量化方面,GoFun出行鼓励主机厂和经销商入网,凭借“一城一策”的精细化运营和GoFun Connect SaaS体系,创新型推出同城多家运营,构筑全国专业化网络管理体系,为平台注入更多车源。同时,由于平台为用户提供长租、整租或者先租后买等多样化的选择,共享汽车与消费者之间存在亲近性,能够刺激消费者的潜在买车需求,进而帮助主机厂和经销商盘活汽车资产。业务上的连接加速了汽车的流通,带来双向共赢局面。

  此外,GoFun出行还针对个人车主推出托管业务,用户可将自己的车辆进行闲置或闲时托管,“以车养车”赚取额外收益,让“贬值”变为“增值”。而平台则将闲置车辆纳入自身共享汽车运营体系之中,补给平台车源,进一步降低车辆成本。

  在运维成本方面,GoFun出行推出了“众包”服务,通过整合社会闲置劳动力,协助平台进行车辆的运营和管理,盘活劳动力的同时,帮助个人实现收入增加,此举也是当下零工经济的典型。另外,GoFun出行还联合保险公司在行业中创新性推出“分时险”,与用户用车灵活挂钩,365bet平台减轻平台负担,保障用户权益。

  这些创新措施使GoFun出行的业态更加轻盈,打破负重前行的共享魔咒。据了解,GoFun出行上线%的自营和加盟城市已实现盈利,开创了共享出行行业的先河。

  作为共享汽车头部企业,GoFun出行不仅在颠覆共享汽车传统模式上发挥了先导作用,还立足于共享汽车行业的灵活性和协调性,不断思考汽车产业链各要素的关键点,缓解汽车产业的臃肿体态。

  资料显示,在中国上亿的私家车保有量中,至少有千万的闲置车辆,目前汽车产业已经进入存量时代,而共享汽车的出现,对于加快重塑整个汽车产业链协同发展、盘活资产、实现利益的多元分配具有非常重要的促进意义。

  据了解,GoFun出行则通过持续输出科技实力和平台化优势,破解汽车产业的“中年危机”。去年10月,GoFun出行推出集硬件、软件、运营管理能力于一体的商业系统GoFun Connect SaaS,希望与产业链共享共建。其中,智能硬件系统包括T-BOX、DMS和服务记录仪,软件系统通过大数据+AI、SaaS贯穿出行、个人车主和众包车服三个应用端,而运营管理能力则是涵盖GoFun多年来在出行行业的管理系统团队、实践、经验和资源的运营系统。

  借助于GoFun Connect平台,一方面通过多种入网模式,经销商可以轻松切换到移动出行赛道,传统4S店依托于此能够扩大销量,提升运营效率。另一方面,为主机厂提供更精准的投放和有效的试乘试驾,拉近与消费者之间的距离,可以达到更好的车辆上市及展示效果,为销售引流。此外,汽车金融公司、公司、二手车公司及车后市场服务商,则可以通过完成物权再分配,车辆资产,释放闲置产能,从而获得稳定、可靠、持续的收益,并实现收益最大化。

  一直以来,以GoFun出行为代表的头部企业,不断创新发展逻辑,实现共享汽车的全新转型,为行业“轻盈起舞”提供指导;同时,其着眼于整个汽车产业链的责任担当和领先思维,也为汽车产业的更新与“瘦身”的注入活力。未来,共享出行与汽车产业将发挥共振效应,迎来更广阔的发展景观。